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Descripción
MOTOR
Tipo Motor biclíndrico Boxer de cuatro tiempos, con dos árboles de levas y cuatro válvulas radiales por cilindro,eje de compensación central.
Cilindrada 1.170 cm³
Refrigeración Aire/aceite
Diámetro x carrera 101x73 mm
Relación de compresión 12,0:1
Potencia máxima 110 cv (81 kW) a 7.750 rpm
Par máximo 120 Nm a 6.000 rpm
Alimentación Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor BMS-K+ con corte de combustible.
Encendido Electrónico, doble encendido
TRANSMISIÓN
Embrague Monodisco en seco con accionamiento hidráulico
Cambio Caja de cambios de seis marchas y dientes oblicuos.
Transmisión final Cardán
PARTE DE CICLO
Chasis De dos piezas, delantera y trasera, con unidad motor-transmisión autoportante.
Suspensión delantera BMW Motorrad Telelever; diámetro de tubo 35 mm, amortiguador central, 120 mm de recorrido.
Suspensión trasera Basculante monobrazo de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever; amortiguador WAD, precarga regulable progresiva e hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable, 135 mm de recorrido
Freno delantero Freno de dos discos flotantes,320 mm de diámetro, pinza fija de 4 émbolos. ABS de serie
Freno trasero Monodisco de 265 mm de diámetro, pinza flotante de dos émbolos. ABS de serie.
Rueda delantera 120/70 – ZR 17 M/C (58 W)
Rueda trasera 180/55 – ZR 17 M/C (75 W)
DIMENSIONES Y PESOS
Longitud 2.230 mm
Altura 1.430 mm (sin retrovisores)
Anchura 905 mm
Distancia entre ejes 1.430 mm
Altura del asiento 820/840 mm
Peso en orden de marcha 259 kg
Capacidad del depósito 25 litros
Consumo medio 5 l/100 km
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